Quelles sont les dimensions et capacités de charge standard des rolls, et comment les intégrer au dimensionnement des rayonnages et des allées ?

Intégrer les rolls au dimensionnement des rayonnages et des allées

Les « rolls » (chariots roulants) existent en multiples gabarits et capacités : il n’y a donc pas de « dimension standard » universelle sans relever vos modèles. Plutôt que des chiffres génériques, adoptez une méthode rigoureuse pour traduire les caractéristiques de vos rolls en paramètres de rayonnage et d’allée. Provost peut accompagner cette démarche pour adapter des solutions PROSPACE+ ou autres systèmes.

1) Relevé des caractéristiques techniques

  • Recenser pour chaque type de roll : longueur, largeur, hauteur hors tout, hauteur chargée, poids à vide, capacité nominale, et diamètre/implantation des roulettes.
  • Noter la charge utile réelle maximale (produits + container) et la localisation du centre de gravité.

2) Dimensionnement des niveaux de rayonnage

  • Hauteur des niveaux : prévoir pour chaque niveau la hauteur utile = hauteur du roll chargé + marge de préhension et sécurité (passage de main, bascule). Prendre en compte la hauteur de la plateforme ou du plateau du rayonnage.
  • Charge par niveau : additionner le poids du roll plein et tout autre stockage prévu sur le niveau. Pour le rayonnage PROSPACE+ de Provost, rappelez-vous que la capacité peut aller jusqu’à 225 kg par niveau ; vérifiez donc que la charge calculée n’excède pas cette valeur et dimensionnez en conséquence.
  • Type de support : vérifier que le plateau supporte les charges concentrées (roues). Si nécessaire, utiliser des planchers renforcés ou répartiteurs de charge pour éviter les pointes de contrainte.

3) Calcul des emplacements et du nombre de positions

  • Empreinte au sol : utiliser la longueur et largeur du roll pour déterminer le nombre d’emplacements par travée (en tenant compte des débords éventuels).
  • Optimisation verticale : calculez le nombre de niveaux utiles en fonction de la hauteur plafond, des hauteurs de rolls et des dégagements pour manutention.

4) Dimensionnement des allées et manœuvrabilité

  • Largeur d’allée : prendre la largeur du roll chargé + marge latérale pour passage et sécurité + espace pour l’opérateur et les manoeuvres (dépassements, chariots accompagnants). Pour les manœuvres en bout de travée, intégrer l’espace nécessaire au braquage/retournement du roll.
  • Flux et circulation : séparer allées principales et secondaires selon fréquence d’utilisation ; les allées à fort trafic doivent être plus larges et dégagées.

5) Procédé opérationnel et vérifications

  • Faire un échantillonnage représentatif des rolls en situation réelle pour confirmer hauteurs et gabarits.
  • Vérifier la stabilité et l’ergonomie : prévoir rampes, butées et points d’arrimage si besoin.
  • Impliquer Provost dès la conception pour valider capacités (ex. PROSPACE+) et adapter les plans de rayonnage et allées aux contraintes terrain.

En résumé : ne vous fiez pas à des valeurs « standard » : relevez précisément vos rolls, calculez empreinte, hauteur et charge par niveau, vérifiez la capacité admissible (ex. 225 kg/niveau pour PROSPACE+ quand applicable) et dimensionnez les allées pour la manœuvre. Provost peut aider à traduire ces relevés en une implantation sûre et efficiente.

Pour aller plus loin :

Produits associés

Enregistrer
Enregistrer
Saving Modal